浙江大学 何晓飞 教授
报告生成时间：2026年8月25日
个人主页：何晓飞
所属团队：浙江大学 ZJULearning 机器学习实验室
一、学者基本信息
| 字段 | 内容 |
|---|---|
| 姓名 | 何晓飞（Xiaofei He） |
| 出生年份 | 1978年2月（据百度百科，待核实） |
| 职称 | 教授、博士生导师（浙江大学） |
| 所属单位 | 浙江大学计算机科学与技术学院；亦长期依托浙江大学CAD&CG全国重点实验室开展研究 |
| 实验室职务 | 浙江大学机器学习实验室（ZJULearning）学术带头人、创始人；"飞步科技-浙江大学联合实验室"负责人 |
| 学术头衔 | 国际模式识别学会会士（IAPR Fellow） |
| 国家级人才 | 国家杰出青年科学基金获得者；国家"万人计划"首届青年拔尖人才 |
| 其他任职 | 浙江省全省无障碍感知与智能系统重点实验室副主任；国家自然科学基金委信息学部会议专家；浙江省智慧高速公路建设专家组专家；曾任浙报数字文化集团独立董事（2017—2020） |
| 邮箱 | xiaofeihe@cad.zju.edu.cn |
| 研究方向 | 人工智能、机器学习、计算机视觉（近年拓展至大模型与具身智能、自动驾驶） |
二、教育背景与职业履历
何晓飞1978年出生于浙江，本科毕业于浙江大学（2000年），其间曾获美国大学生数学建模竞赛特等奖（INFORMS奖，1999年，据公开报道）。随后赴美国芝加哥大学攻读计算机科学，师从流形学习奠基人 Partha Niyogi 教授，2005年获博士学位（博士期间曾在微软亚洲研究院实习，并曾在TTIC访问；未检索到其曾在芝加哥大学或TTIC正式任教的证据，待核实）。
2005—2007年，他在美国雅虎研究院（Yahoo! Research）任研究科学家，领导查询语句分类、海量网页分类、广告关键词建议等项目。2007年12月，作为人才引进回到母校浙江大学任教授，此后在CAD&CG国家重点实验室建立机器学习方向，逐步形成 ZJULearning 机器学习实验室，并与蔡登教授共同将其建设为浙大机器学习领域的代表性团队。
2015年2月，他离开学界加入滴滴出行，历任高级副总裁、研究院创始院长（2016年4月被任命为滴滴研究院首任院长）、无人驾驶团队负责人、大数据部门负责人、核心交易引擎负责人，主导设计了拼车、动态调价、订单分配、运力调度、智能补贴、ETA、路径规划等核心系统（据百度百科及媒体报道，其离职时间一说为2016年8月，另有报道称2017年初，待核实）。关于线索中提及的"加入字节跳动"，未检索到任何公开证据，应系误传。
2017年8月，何晓飞创办无人驾驶公司飞步科技（注册主体杭州逐影科技有限公司/杭州飞步科技股份有限公司，fabu.ai），任创始人兼CEO，主攻货运无人驾驶与车路云一体化，获创新工场等机构投资，2021年完成由达晨财智领投的B轮数亿元融资。据百度百科，2026年1月他卸任飞步自动驾驶科技（北京）有限公司董事长（其与飞步科技的最新股权任职关系以工商登记为准，待核实）。关于线索中提及的"首都师范大学"中间站，未检索到任何公开证据。
回归学术界的轨迹有明确的一手证据：浙江大学个人主页（person.zju.edu.cn/0007101）显示其为在职教授、博士生导师；浙江大学计算机学院2026年导师团队信息页发布《2026 浙江大学机器学习实验室-ZJULearning团队信息-何晓飞蔡登》文件；浙江大学软件学院导师团队表将其列为"何晓飞、蔡登团队"负责人；2025年11月他以浙江省全省无障碍感知与智能系统重点实验室副主任身份出席学术委员会会议；其团队还以"浙江大学飞步科技实验室"名义主办大模型与工业智能营，并与吴飞教授团队、杨易教授团队联合招生培养。综上，截至2026年，何晓飞已实质性回归浙大并列入2026年官方导师团队信息。
三、学生培养情况
何晓飞自2007年回浙大以来培养博士、硕士研究生，其指导的博士中已有多人在高校任教。以下名单依据DBLP合作论文、浙江大学个人主页及院系官方报道整理：
1. 林彬彬（浙江大学软件学院特聘研究员；博士导师直接指导）
2008—2012年在浙江大学CAD&CG国家重点实验室攻读博士学位，师从何晓飞教授；博士毕业后赴美国密歇根大学师从叶杰平教授从事博士后研究，后随何晓飞加入滴滴出行，参与滴滴研究院与无人驾驶团队建设；现为浙江大学软件学院特聘研究员（智能决策、大模型方向），并联合创办弗浪科技。其与何晓飞合作的向量场表示学习等工作发表于机器学习顶级会议与期刊。
2. 武伯熹（浙江大学软件学院特聘研究员；博士导师直接指导，与蔡登联合指导）
2016年获浙江大学计算机学院学士学位，2022年在CAD&CG全国重点实验室获工学博士学位，师从何晓飞教授、蔡登教授；博士期间赴加州大学洛杉矶分校师从 Quanquan Gu 教授交流，并赴腾讯AI Lab随 IEEE Fellow Wei Liu 博士开展研究。现为浙江大学软件学院特聘研究员、硕士生导师，研究方向为具身智能、生成式AI与大语言模型，在 NeurIPS、ICLR、AAAI、ECCV 等会议及期刊发表论文多篇。
3. 陈铭浩（杭州电子科技大学特聘副教授；博士导师直接指导，与蔡登联合指导）
2023年获浙江大学博士学位，导师为蔡登教授与何晓飞教授，研究方向为网络表征学习、图机器学习，以第一/共同作者在 TPAMI、ICML 等发表论文；博士期间曾赴新加坡国立大学访学交流，现为杭州电子科技大学特聘副教授。
4. 王闻箫（浙江大学，特聘研究员；团队培养，博士导师为蔡登）
浙江大学CAD&CG全国重点实验室2022届博士毕业生，师从蔡登教授，ZJULearning 团队培养；博士论文获评2022年度浙江大学优秀博士学位论文，现主要从事大模型与计算机视觉方向研究（据浙江大学软件学院导师团队表）。
5. 刘海风（浙江大学，副教授；团队培养/论文合作）
ZJULearning 团队核心成员，研究方向为信息检索与数据挖掘，与何晓飞、蔡登保持长期合作（其博士学位取得情况以本人主页为准，待核实）。
此外，何晓飞在滴滴与飞步科技期间亦培养了大批工业界算法与自动驾驶人才（如林彬彬等随其创业的学生）；线索中提及的"李学龙""林辰"为其学生一说，未检索到论文或主页证据，不予采信。
四、学术合作网络
4.1 实验室内部合作
ZJULearning 由何晓飞与蔡登（Deng Cai，浙江大学教授，UIUC博士）共同带领，两人自2000年代中期起持续合作，共同提出基于块结构的链接分析（与微软亚洲研究院合作）、局部保持索引等代表性工作，是实验室的双核心。团队现包含林彬彬、王闻箫、武伯熹（均为特聘研究员）、刘海风（副教授）等骨干，形成"教授—特聘研究员—博士生"的梯队结构，依托CAD&CG全国重点实验室与软件学院运行。线索中提及的"郑卫国"与该实验室的关联未检索到证据。
4.2 跨机构合作
何晓飞与国内多个团队保持合作：与吴飞教授团队（浙大人工智能研究所）、杨易教授团队联合举办"大模型与工业智能营"并联合培养工程博士；与国内高校学者（如管子玉等，见DBLP合作记录）有持续论文合作；其学生在博士期间赴新加坡国立大学、UCLA等机构联合培养，形成跨机构人才网络。
4.3 国际合作
其国际合作的核心谱系源于芝加哥大学：导师 Partha Niyogi 为流形学习奠基人之一（Laplacian Eigenmaps 作者），何晓飞与 Niyogi 合作提出的保局投影（Locality Preserving Projections，发表于 NIPS 2003）被广泛引用，成为流形学习线性化谱系的起点。此后他长期与微软亚洲研究院（块结构链接分析等）、密歇根大学叶杰平（Jieping Ye）教授（其学生林彬彬在该组从事博士后研究，后共同赴滴滴）、UCLA 的 Quanquan Gu 教授、腾讯AI Lab 的 Wei Liu 博士等开展合作；早年亦有雅虎研究院的工业研究经历。其团队论文发表于 NIPS/NeurIPS、ICML、ICLR、AAAI、CVPR、ECCV、TPAMI、TKDE 等顶级会议与期刊，据浙江大学官方材料，其论文谷歌学术引用超过45000次。
五、业界合作关系深度分析
5.1 产业合作
何晓飞是"学界—业界—学界"往返的典型代表。其一，雅虎研究院时期（2005—2007）：研究科学家，负责搜索与广告相关核心研究。其二，滴滴出行时期（2015—2016/2017）：作为高级副总裁创建滴滴研究院并任首任院长，同时负责无人驾驶团队与核心交易引擎，其主导的智能拼车、动态调价、订单分配等系统成为网约车行业标配算法，也将其机器学习理论（如大规模优化与预测）落地为百亿级订单场景的工业系统。其三，创业时期（2017—约2026）：创办飞步科技，聚焦港口、物流等场景的货运无人驾驶与车路云一体化，获创新工场（2017年首报）、达晨财智（B轮领投）等投资；并通过"飞步科技-浙江大学联合实验室"实现产学一体，团队以"浙江大学飞步科技实验室"名义开展科研与人才培养。此外，他曾任浙报数字文化集团独立董事（2017—2020），并担任浙江省智慧高速公路建设专家组专家，深度参与地方交通智能化政策咨询。
5.2 创业孵化与开源生态
除本人创业外，何晓飞的学生群体呈现明显的创业传承：林彬彬在滴滴与飞步历练后联合创办弗浪科技；飞步科技团队本身即吸纳了大批浙大、清华、中科大等校的机器学习人才，形成"浙大系"自动驾驶创业集群。在开源生态方面，其流形学习系列算法（LPP等）已成为scikit-learn等主流机器学习库与教材中的经典方法，被工业界特征工程管线广泛采用；团队近年在NeurIPS/ICLR等发表的深度学习与优化工作亦持续开放代码（具体仓库情况待核实）。
六、重要奖项与学术兼职
| 年份 | 奖项名称 |
|---|---|
| 1999 | 美国大学生数学建模竞赛特等奖（INFORMS奖，据公开报道，待核实） |
| 2012 | AAAI 2012 最佳论文奖（Best Paper Award） |
| （年份待核实） | 浙江省自然科学奖一等奖（获奖成果名称待核实） |
| 2011 | 国家杰出青年科学基金（据百度百科） |
| （年份待核实） | 国家"万人计划"首届青年拔尖人才 |
| 兼职类型 | 内容 |
|---|---|
| 学会荣誉 | 国际模式识别学会会士（IAPR Fellow） |
| 期刊编委 | IEEE TKDE、IEEE TCYB 等国际期刊编委 |
| 会议任职 | NIPS/NeurIPS 等国际顶级会议领域主席（Area Chair） |
| 学术评审 | 国家自然科学基金委信息学部会议专家 |
| 政策咨询 | 浙江省智慧高速公路建设专家组专家；浙江省全省无障碍感知与智能系统重点实验室副主任 |
| 企业任职 | 曾任浙报数字文化集团独立董事（2017—2020）；飞步科技创始人（2026年1月卸任北京公司董事长） |
七、Connection圈层总结
核心圈（导师与学生）：何晓飞的学术谱系以芝加哥大学 Partha Niyogi（流形学习奠基人）为源头，其本人是连接经典流形学习与深度学习时代的关键节点；在浙大20年间，他直接指导或与蔡登联合指导的博士中，林彬彬、武伯熹、陈铭浩等已分别在浙江大学、杭州电子科技大学等高校任特聘研究员/副教授，王闻箫等团队培养的优博亦已独立带学生，ZJULearning 实现了从"单一实验室"到"教授梯队"的代际传承。
紧密圈（实验室与合作者）：与蔡登构成实验室双核心，与吴飞、杨易团队构成浙大内部合作网络；国际上与叶杰平、Quanquan Gu、Wei Liu 等华人顶级学者及微软亚洲研究院保持长期合作，学生联合培养成为国际合作的主要载体。
产业圈：滴滴（高级副总裁、研究院创始院长）与飞步科技（创始人）两段经历使其成为学者创业的代表人物，并通过"飞步科技-浙大联合实验室"将产业资源反哺学术招生与培养；学生群体（林彬彬等）的创业活动进一步扩展了其产业影响力。
总括：何晓飞的职业轨迹呈现罕见的"理论奠基者—工业系统缔造者—创业者—回归教育家"四段式闭环。以 LPP 为代表的流形学习工作使其在学术谱系上直连 Niyogi 一脉；以滴滴研究院与飞步科技为代表的工业实践使其成为学界与产业界双向枢纽；2026年其已实质性回归浙江大学，领衔 ZJULearning 团队并列入官方导师团队信息，其圈层价值正从个人影响力转向"实验室梯队+联合实验室+学生创业网络"的可持续结构。